Bratislava vyhlásila stav ropné nouze. Poprvé od dob, kdy sovětské ropovody začaly zásobovat satelity východního bloku, se Slovensko ocitlo bez pravidelných dodávek ruské ropy. Důvod? Poškozený ropovod Družba na ukrajinském území a politická patová situace, která připomíná spíš šachovou partii než energetickou krizi.
Když přátelství přestane téct
Ropovod Družba – v překladu „přátelství“ – nese jméno, které v současné situaci působí téměř ironicky. Od 27. ledna, kdy ruský útok poškodil infrastrukturu na Ukrajině, přestal dodávat ropu do Maďarska a na Slovensko. Obě země o situaci dva týdny veřejně neinformovaly. Zprávu jako první zveřejnila agentura Bloomberg a následně ji potvrdil ukrajinský ministr zahraničí Andrij Sybiha. Teprve pak přišla oficiální reakce.
Vláda Roberta Fica uvolnila 250 000 tun ropy ze strategických rezerv pro rafinerii Slovnaft. Slovensko má zásoby na 90 dní, takže pár týdnů bez ruské ropy přežije. Jenže co bude potom?
Politika místo potrubí
Slovenský premiér tvrdí, že za přerušením dodávek nestojí jen válečné škody, ale politické napětí mezi Budapeští a Kyjevem. Maďarsko blokuje ukrajinskou cestu do EU, Ukrajina blokuje maďarskou ropu. Slovensko se ocitlo uprostřed – a Fico to neskrývá. Dokonce naznačil, že pokud by se ukázalo, že Kyjev záměrně zdržuje obnovení dodávek, mohla by to pocítit slovenská podpora ukrajinského členství v EU.
Maďarský ministr zahraničí Péter Szijjártó šel ještě dál: pohrozil zastavením dodávek nafty na Ukrajinu přes maďarské území. Fico se k hrozbě připojil a zmínil i možné omezení dodávek elektřiny. Podobné výhrůžky už Bratislava použila loni, když se snažila diplomaticky zachránit tranzit ruského plynu – a nakonec ustoupila.
Adria místo Družby
Zatímco politici vyhrožují, Slovnaft jedná. Rafinerie objednala ropu ze Saúdské Arábie, Libye, Kazachstánu i Norska. Alternativní dodávky mají proudit přes chorvatský ropovod Adria, který dosud vozil především neruskou ropu. Budapešť a Bratislava nyní tlačí na Záhřeb, aby povolil i ruskou ropu – argumentují, že jejich výjimka ze sankcí EU jim dává právo na dodávky i po moři, pokud Družba nefunguje.
Ropa z Adrie potřebuje 20 až 30 dní na cestu. První tanker by mohl dorazit v březnu, ale konkrétní datum nikdo nepotvrdil. Slovnaft očekává návrat k plné kapacitě začátkem dubna – pokud vůbec.
Brusel situaci sleduje, Praha spí klidně
Slovensko a Maďarsko panikaří. Praha? Ta si v klidu dopřává kávu. Projekt TAL-PLUS zajišťuje dodávky ropy z jiných směrů, takže Česká republika má minimální přímé ohrožení. Přesto by bylo naivní myslet si, že se nás slovenská krize netýká. Energetická bezpečnost střední Evropy je provázaný systém – a když se jeden článek začne otřásat, vibrace se šíří dál.
Co z toho plyne?
Slovensko se dostalo do situace, kterou samo dlouho ignorovalo: závislost na jediném dodavateli a jediné trase. Teď platí cenu za roky, kdy se raději spoléhalo na levnou ruskou ropu než na diverzifikaci. Strategické rezervy vydrží měsíce, alternativní dodávky se dají zajistit. Ale politická cena může být vyšší než ekonomická.
Fico poslal do Kyjeva diplomatickou nótu s žádostí o vysvětlení. Odpověď ukáže, jestli jde opravdu jen o válečné škody, nebo o politický poker. A také to, jestli Slovensko dokáže najít cestu ven z energetické pasti, aniž by obětovalo své zahraničněpolitické pozice. Jedna věc je jistá: ropovod Družba možná jednou poteče znovu. Ale přátelství, které měl symbolizovat, už dávno vyschlo.
Zdroj info: Euractiv
Autor: Marek Hájek
Foto: Vytvořeno umělou inteligencí v ChatGPT
Sdílet
Hodnotit
Autor článku
