Šéf Mezinárodní energetické agentury Fatih Birol mluví o „největší energetické krizi, jakou jsme kdy zažili“. A tentokrát nejde o plyn z Ruska, ale o letecké palivo. Evropa má podle něj zásoby kerosinu zhruba na šest týdnů. Pokud se Hormuzský průliv neotevře, letadla prostě nevzlétnou.
Když se zavře Hormuz
Hormuzský průliv – úzká mořská šíje mezi Íránem a Arabským poloostrovem – je od konce února fakticky uzavřený kvůli konfliktu s Íránem. Normálně tudy proteče pětina světové ropy a zkapalněného plynu. Teď ne.
Globální zásoby ropy klesly v březnu o 85 milionů barelů, zásoby mimo Perský záliv dokonce o 205 milionů – což znamená pokles o 6,6 milionu barelů denně. Cena severomořské ropy Forties překročila 146 dolarů za barel. Trh je nervózní a čísla tomu odpovídají.
Claudio Galimberti z analytické firmy Rystad Energy varuje, že situace může být „kritická“ už za tři až čtyři týdny. „Mohlo by dojít k výrazným omezením letů už v květnu a červnu,“ říká. Některé lety už byly kvůli nedostatku paliva zrušeny, i když Evropská komise zatím oficiálně žádný nedostatek nepotvrzuje. Připouští ale, že „zejména u leteckých paliv může v blízké budoucnosti dojít k problémům s dodávkami“.
Německo klidné, Británie nervózní
Situace se liší stát od státu. Rakousko, Bulharsko a Polsko mají větší rezervy. Británie, Island a Nizozemsko jsou na tom hůře.
Německá ministryně hospodářství Katherina Reiche zůstává klidná: „Zde v Německu nemáme nedostatek kerosinu. Vyrábí se i v německých rafineriích.“ To je pravda – Německo má silnou rafinérskou kapacitu. Na druhou stranu dováží 98 procent ropy, kterou pak doma zpracovává. Nezávislost je tedy jen relativní.
Členské státy EU drží strategické zásoby odpovídající 85 až 90 dnům čistého dovozu. Na papíře to vypadá dobře. Kerosin je ale specifický produkt a jeho distribuce není rovnoměrná. Menší letiště ve vnitrozemí budou podle ekonoma Rica Lumana z ING Bank v horší pozici než velké uzly. „Nepůjde o úplný kolaps, ale spíše o částečné výpadky u některých aerolinek a letišť,“ odhaduje.
Pomůže krizový plán?
Mezinárodní energetická agentura uvolnila zhruba 400 milionů barelů ropy z nouzových rezerv. EU připravuje na 22. dubna nouzový plán, který má zmapovat kapacity evropských rafinerií a zajistit jejich plné využití. Evropské sdružení provozovatelů letišť (ACI Europe) minulý týden upozornilo Komisi, že pokud tankery nezačnou znovu proplouvat Hormuzským průlivem, může od začátku května nastat nedostatek paliva.
Bude Česko létat?
Česká republika je čistým dovozcem ropy – v roce 2025 dovezla přes 6,85 milionu tun. Největším dodavatelem byl Ázerbájdžán s podílem přes 42 procent. Ruská ropa klesla na 7,7 procenta a dodávky ropovodem Družba byly zastaveny už v březnu 2025. Česko tedy není přímo závislé na ropě z Perského zálivu, ale ceny a dostupnost leteckého paliva ovlivňuje globální trh – a ten je nyní pod tlakem.
Autor: Marek Hájek
Foto: Vytvořeno umělou inteligencí v ChatGPT
Sdílet
Hodnotit
Autor článku
