Brusel slaví dohody o postupném ukončení dovozu ruského plynu, zatímco evropské přístavy slouží jako logistické centrum pro největší ruský LNG terminál. To není paradox. To je čisté pokrytectví.
V roce 2025 přeplavalo přes arktický led do evropských terminálů více než 15 milionů tun zkapalněného zemního plynu z ruského Jamalu. Kreml na tom vydělal odhadem 7,2 miliardy eur. Každá nákladní loď, která kotví v Zeebrugge nebo Dunkerque, je přímým vkladem do válečné pokladny financující masakr na Ukrajině.
Čísla, která mluví za vše
Evropské země v roce 2025 dovezly rekordních 17,8 milionu tun ruského LNG – nárůst o 18 procent oproti předchozímu roku. Ve čtvrtém roce války. Podíl EU na globálních dodávkách z Jamalu dokonce vzrostl ze 75,4 procenta v roce 2024 na 76,1 procenta v roce 2025.
Zatímco Evropa hlasitě deklaruje snižování energetické závislosti na Rusku, realita vypadá přesně opačně.
Francie, Belgie a Španělsko patří mezi největší dovozce. Samotná Belgie přijala v roce 2025 v terminálu Zeebrugge 58 lodí s 4,2 miliony tun LNG. Pro srovnání: do čínských přístavů dorazilo jen 51 lodí s 3,6 miliony tun. Francie, jejíž energetický gigant TotalEnergies zůstává klíčovým investorem projektu Jamal, dovezla přes přístavy Dunkerque a Montoir 6,3 milionu tun.
Lodě, které drží Putinův byznys nad vodou
Celý systém stojí na logistice. Patnáct speciálních ledoborců třídy Arc7 převáží LNG z Jamalu – a většinu přepravy zajišťují čtyři společnosti. Kanadsko-bermudská Seapeak (37,3 procenta) a řecká Dynagas (34,3 procenta) dominují trhu. Bez přístupu k evropským přístavům by tyto lodě musely absolvovat týdny trvající cesty do Asie, což by projekt ekonomicky paralyzovalo.
Evropské terminály jim umožňují rychle se vrátit do Arktidy pro další náklad. Británie přinejmenším slibuje, že letos zakáže poskytování námořních služeb lodím převážejícím ruský LNG. Co ostatní?
Závislost, která se nevyplatí
V roce 2021 tvořil ruský plyn zhruba 45 procent celkového dovozu plynu do EU. V prvních dvou měsících války Rusko vydělalo na vývozu fosilních paliv 66,5 miliardy dolarů – 71 procent z této částky pocházelo právě z EU. Ano, po invazi Rusko omezilo dodávky plynovody. Ale LNG? To teče dál.
Česká republika se po strategických krocích vymanila ze závislosti na ruském plynu a přeorientovala se na dodávky ze západu – zejména z Norska a LNG terminálů v Nizozemsku a Belgii. Celková bilance EU ale zůstává tristní. Brusel sice přijal legislativu o zákazu dovozu ruského LNG do roku 2027, jenže zatím jde spíš o politickou deklaraci než reálný krok.
Sebastian Rötters z organizace Urgewald to shrnul výstižně: „Nejsme jen zákazníci, jsme nezbytná infrastruktura udržující tento vlajkový projekt naživu.“
Každá tuna LNG, která dorazí do evropského přístavu, znamená peníze pro Kreml. Politici slibují nezávislost, zatímco přístavy generují zisky pro Putina.
Zdroj info: The Guardian
Autor: Petr Poreba
Foto: Vytvořeno umělou inteligencí v ChatGPT
Sdílet
Hodnotit
Autor článku
