Podíl obnovitelných zdrojů v dopravě napříč EU poklesl

Tento výsledek znamená, že je třeba vykonat ještě mnoho práce k splnění cíle 14 %, který je v současné době stanoven pro rok 2030 směrnicí EU o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů. Dle dostupných dat tedy byla EU v roce 2021 o 4,9procentního bodu pod cílem pro rok 2030 a o 0,9procentního bodu pod cílem pro rok 2020. 

Přestože v absolutních číslech došlo k nárůstu využití energie z obnovitelných zdrojů v dopravě oproti roku 2020, pokles podílu souvisí jak s nárůstem dopravních činností v důsledku zrušení omezení COVID-19, tak se změnou metodiky Eurostatu.

Skandinávské státy opět vedou

Z členských států EU pouze dva překonaly cíl pro rok 2030. Švédsko (30,4 %) mělo podíl přibližně třikrát vyšší než 25 členských států EU a dvojnásobně tak převyšuje cíle pro rok 2030. Následovalo Finsko (20,5 %), které rovněž vykázalo velmi vysoké využití obnovitelných zdrojů v dopravě. Vysoké podíly Švédska a Finska lze totiž vysvětlit zejména významným využíváním vyhovujících biopaliv.

Graf: Podíl energie z obnovitelných zdrojů v dopravě

                                                           Zdroj: Eurostat

Naopak nejnižší podíly byly zaznamenány v Irsku a Řecku (obě země 4,3 %), Polsku (5,7 %), Lotyšsku (6,4 %) a Litvě (6,5 %). Největší poklesy v letech 2020 až 2021 pak byly zaznamenány v Irsku (-5,9 p.b.), Maďarsku (-5,4 p.b.) a Lucembursku (-4,6 p.b.). 

V roce 2021 zaznamenaly pokles průměrného podílu energie z obnovitelných zdrojů v dopravě oproti roku 2020 všechny členské státy EU s výjimkou Finska (+6,2 p.b.), Litvy (+1,0 p.b.), Dánska (+0,8 p.b.), Chorvatska (+0,4 p.b.) a Malty (beze změny).

FILIP BLAHA, analytik CETA

Foto: Pixabay

Zdroj: CETA