Apogeo
Reklama

Porucha auta na cestě na dovolenou: Jak se připravit a co dělat, když vás překvapí?

13.06.2025, Autor: Laura Šuleková

0 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 5
Porucha auta na cestě na dovolenou: Jak se připravit a co dělat, když vás překvapí?

Letní dovolená je časem odpočinku, ale co když vás na cestě zastaví porucha auta? S průměrným stářím vozidel v ČR přes 16 let a tisíci asistenčními zásahy ročně není tato situace jen teoretickým rizikem. Pojďme se podívat, jak se na takovou eventualitu připravit a co dělat, když vás závada zastihne nepřipravené.

Když auto zklame: Realita na českých silnicích

Představte si to: jedete na dovolenou, děti na zadním sedadle netrpělivě vyhlížejí moře, a najednou – motor zhasne. Nebo se ozve podivný zvuk a auto se začne chovat jako starý kůň, co už nechce dál. Podle dat České podnikatelské pojišťovny (ČPP) se v roce 2023 stalo něco podobného 37 tisícům řidičů, a počet asistenčních zásahů jen roste – v prvním pololetí 2024 o 7 %. Kooperativa hlásí dokonce 70 tisíc výjezdů ročně. A není divu, když průměrné stáří vozového parku v ČR přesahuje 16 let. Jak ukazují statistiky, nejčastější viník je vybitá baterie – tvoří až 45 % všech poruch. Následují problémy s motorem či elektronikou (kolem 23 %) nebo banální defekt pneumatik (7-9 %). Letní měsíce, jako červenec, jsou přitom nejrizikovější – jen za tento měsíc ČPP pomohla téměř 3,5 tisíci klientů.

Proč nás auta zrazují? A co s tím?

Příčiny poruch nejsou žádnou záhadou. Staré vozy, kterých je u nás většina, prostě nevydrží tolik jako nové modely. K tomu přidejte nedostatečnou údržbu nebo neznalost řidičů a máte recept na problém. A co teprve elektromobily! I když jejich spolehlivost roste, asistenční zásahy u nich stouply v roce 2024 o 46 %, hlavně kvůli problémům s 12V baterií, jak uvádí data ADAC a ČPP. Přinejmenším tedy víme, kde je slabina. Ale co s tím? Prevence je klíčem. Než vyrazíte na cestu, nechte si auto důkladně zkontrolovat – baterie, pneumatiky, motor, kapaliny, brzdy, světla. A nezapomeňte na povinnou výbavu: výstražný trojúhelník, reflexní vestu pro řidiče (ideálně pro všechny pasažéry) a lékárničku. Rezervní kolo nebo opravná sada jsou také nutností, pokud nemáte run-flat pneumatiky nebo asistenční službu, která vás z této povinnosti vyjímá.

Asistenční služby: Záchranné lano za pár korun

Teď si položme otázku: Máte pojištění s asistenční službou? Pokud ne, možná je čas o tom přemýšlet. Základní asistence je často součástí povinného ručení nebo havarijního pojištění, ale rozšířené balíčky – včetně náhradního vozidla či ubytování – stojí jen pár stokorun ročně. Například u ÚAMK nebo Europ Assistance vyjdou na 1890 Kč za rok. Průměrná doba dojezdu asistenční služby je kolem 45 minut, někdy i 15-30 minut, jak uvádí Kooperativa. V absolutních číslech to znamená, že za pár korun ročně si kupujete klid a rychlou pomoc.

Co dělat, když vás porucha zastihne?

Pokud se vám auto porouchá, první pravidlo zní: bezpečí nade vše. Odstavte vůz co nejdál od silnice, zapněte výstražná světla, oblečte si reflexní vestu a umístěte výstražný trojúhelník – minimálně 50 metrů od auta na běžné silnici, na dálnici pak 100 metrů nebo více. Pak kontaktujte asistenční službu, jejíž číslo byste měli mít po ruce. Pokud ji nemáte, nová jednotná linka pomoci 1224, zavedená v roce 2025, vás spojí s potřebnou pomocí. A co když jste úplně bez asistence? Vyhledejte odtahovou službu přes internet, ale buďte obezřetní – některé neautorizované firmy mohou účtovat přemrštěné ceny. Při drobných závadách, jako je defekt, můžete zkusit svépomoc, ale nikdy neriskujte na frekventované silnici.

Budoucnost na silnici: Digitalizace a přísnější pravidla

Když se podíváme do minulosti, asistenční služby byly kdysi luxusem, dnes jsou standardem. A co nás čeká dál? Jak ukazují trendy, digitalizace mění hru – aplikace pro rychlé nahlášení poruchy a přesnou lokalizaci už šetří čas i nervy. Zároveň legislativa zpřísňuje kontroly technického stavu vozidel, což může krátkodobě odhalit více závad, ale dlouhodobě zvýší bezpečnost. A pro majitele elektromobilů je dobrá zpráva, že asistenční služby rozšiřují nabídku o specializovanou pomoc, včetně řešení problémů s dobíjením. Lze odhadovat, že s rostoucím podílem elektromobilů na silnicích se tato oblast stane klíčovou prioritou, jak naznačují data o 46% nárůstu zásahů v roce 2024.

Porucha auta na cestě na dovolenou je jako nečekaný déšť na pikniku – nepříjemná, ale dá se zvládnout, pokud máte deštník. Prevence, povinná výbava a asistenční služba jsou vaším základem. A i když vás závada zastihne nepřipravené, nezoufejte – s chladnou hlavou, bezpečným postupem a pomocí jednotné linky 1224 se dostanete z nejhoršího. My všichni, co usedáme za volant, bychom si měli uvědomit, že pár korun a trocha přípravy může zachránit nejen dovolenou, ale i naše nervy. Tak co, jste připraveni na cestu?

Foto: Vytvořeno umělou inteligencí v ChatGPT

Autor: Laura Šuleková


Sdílet
Hodnotit
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars

Doporučujeme

Schmarcz: Ve volbách jde hlavně o nabídku budoucnosti, ale kampaň se nese ve stínu minulosti

18.09.2025, Autor: Martin Schmarcz

Jak budeme v Česku žít? Nejspíše pořád relativně dobře. Ne díky politikům, ale protože prostě naše země patří mezi nejvyspělejší na světě a to nezmizí jen tak. Žádný z kandidujících subjektů však nepůsobí dojmem, že ví, jak dojít k vyšší prosperitě a především, že má sílu a vůli to naplnit. Základem je negace, nenávist a odsouzení minulosti - ať už za ni může kdokoli. Pak je zde hromada frází a populistických slibů. Budovatele lepší budoucnosti byste hledali marně.

Největší vodní elektrárna v Africe. Naděje nebo důvod sporů?

17.09.2025, Autor: Vojtěch Benda

Etiopie je jedním z nejchudších států na světě. Její zemědělství je silně závislé na podnebí a podstatná část země není elektrifikovaná. Slavnostní otevření jedné z 20 největších vodních elektráren na světě přináší  obyvatelům naději, že se jejich životy výrazně zlepší. Navzdory tomu přehrada na Modrém Nilu vyvolává obavy Egypta a Súdánu. Obě země se obávají nedostatku sladké vody.

e-news.cz - kurzy
e-news.cz - kurzy
Sazka reklama
e-news.cz - kurzy
Apogeo
e-news.cz - kurzy
Reklama

Obrana koupí zbraně České zbrojovky za čtyři miliardy korun

15.09.2025, Autor: Marek Hájek

Ministerstvo obrany uzavřelo s Českou zbrojovkou smlouvu za 4,26 miliardy korun na dodávky zbraní pro armádu až do roku 2031. Je to další krok v modernizaci našich ozbrojených složek, nebo jen drahý podpis bez záruk? 

Schmarcz: Armáda jako drahý koníček? Ani nápad, zbrojení je dobré pro byznys

13.09.2025, Autor: Martin Schmarcz

Opozice brblá, že armáda je drahá. A že raději máme šetřit peníze pro „našelidi“. Zejména její proruská část, ANO alespoň uznává růst výdajů na obranu coby nutnost v čase, kdy Moskva čím dál více chřestí zbraněmi. Ale i kdyby tvrzení o „zbytečnosti“ větších investic do vojska nebylo vrcholně nezodpovědné, je navíc hloupé.

e-news.cz - kurzy
e-news.cz - kurzy
e-news.cz - kurzy
Apogeo
Sazka reklama
e-news.cz - kurzy
Reklama

Jaderná renesance: Sázka na čistou energii, nebo riskantní hazard?

10.09.2025, Autor: Josef Neštický

Jaderná energie zažívá letos nevídaný comeback. Rostoucí poptávka po čistých zdrojích a globální investice přesahující 60 miliard dolarů slibují novou éru, ale investoři zůstávají opatrní – vysoké náklady, regulační nejistoty a stín minulých katastrof zůstávají. 

Švehla: Jásání kolem růstu příjmů je zrádné

10.09.2025, Autor: Martin Švehla

Tak jsme se na začátku září dozvěděli, že rostou reálné příjmy, a že je tedy česká ekonomika ve formě. Na zpravodajských webech se ve stejný den objevil titulek “Průměrná mzda reálně vyrostla o 5,3 procenta, je 49 402 korun”, což je velmi zavádějící interpretace jinak správných čísel. Podívejme se na realitu.

e-news.cz - kurzy
Sazka reklama
e-news.cz - kurzy
Apogeo
e-news.cz - kurzy
e-news.cz - kurzy
Reklama

Švehla: Volkswagen – příliš velká firma se s klienty moc nebaví

05.09.2025, Autor: Martin Švehla

Moderní auta poskytují nejen jízdní vlastnosti, ale také určité schopnosti, které bychom mohli shrnout jako informační komfort: navigace nejen ukazuje cestu, ale nabízí také objízdné trasy v případě dopravních omezení, sleduje povolenou rychlost, jízdní pruhy a v případě selhání řidiče koriguje jízdu. Všechno dohromady pak řídí software, který se do auta nahrává a také se aktualizuje.

e-news.cz - kurzy
e-news.cz - kurzy
Apogeo
e-news.cz - kurzy
Sazka reklama
e-news.cz - kurzy
Reklama