e-news.cz - kurzy
Reklama

Nejsilnější cestovní pasy světa

15.06.2025, Autor: Laura Šuleková

0 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 50 votes, average: 0,00 out of 5
Nejsilnější cestovní pasy světa

Když vezmete do ruky svůj pas, otevíráte si cestu do světa. Ale jak daleko vás pustí bez víza? Aktuálně vévodí žebříčkům síly pasů Singapur s přístupem do 195 destinací, zatímco český pas drží pevnou pozici v první desítce. Pojďme se podívat, co za tím stojí a jaké změny nás čekají.

Pas není jen kus papíru s vaší fotografií. Je to klíč, který rozhoduje, kam můžete cestovat bez zdlouhavých žádostí o víza. Síla pasu, tedy počet zemí, kam vás pustí bez předchozí byrokracie, se stala symbolem diplomatické prestiže i ekonomické stability. Dnes, jak ukazují data Henley Passport Indexu, kraluje světu Singapur s bezvízovým vstupem do 195 destinací. A my, Češi? S 187 destinacemi jsme na skvělém 8. místě. Ale co to vlastně znamená a proč se žebříčky neustále mění?

Kdo je na špici a proč?

Singapur se na první místo dostal už v roce 2023 a od té doby svou pozici upevňuje. Podle Henley Passport Indexu umožňuje jeho pas bezvízový vstup nebo vízum při příjezdu do 195 zemí a území. Těsně za ním je Japonsko se 193 destinacemi a na třetím místě se dělí o bronz několik evropských zemí společně s Jižní Koreou – všechny s přístupem do 192 destinací. Zajímavé je, že jiný žebříček, Passport Index od Arton Capital, dává na první místo Spojené arabské emiráty s přibližně 179–180 destinacemi. Rozdíly v metodice ukazují, jak složité je sílu pasu měřit. Přesto je jasné jedno – evropské pasy, včetně toho českého, patří mezi špičku. Jak ukazují data, z top 20 nejsilnějších pasů je 19 evropských. Proč? Stojí za tím silná diplomacie, stabilita a prestiž Evropské unie.

Český pas: Tichý šampion

My, Češi, máme důvod k hrdosti. S 187 destinacemi bez víza jsme podle Henley Passport Indexu na 8. místě, zatímco v žebříčku Arton Capital se pohybujeme kolem 20. pozice s bezvízovým vstupem do 119 zemí a vízem při příjezdu v dalších 50. Oproti loňsku je to stabilní pozice, ale v porovnání s rokem 2006, kdy globální průměr bezvízových destinací činil jen 58, jsme na tom nesrovnatelně lépe. Velkou roli hraje členství v EU a Schengenském prostoru, které nám otevírá dveře nejen v Evropě, ale i díky kolektivním dohodám s třetími zeměmi. Představte si to jako domino – jedna silná dohoda EU může otevřít desítky destinací najednou.

Digitální bariéry

Cestování sice zjednodušuje bezvízový režim, ale neznamená to, že je všechno zadarmo a bez práce. Od 2. dubna 2025 musíme i my, Češi, žádat o elektronickou cestovní autorizaci (ETA) při cestě do Velké Británie. Online registrace a poplatek kolem 16 liber nejsou velkou překážkou, ale je to signál změny. Podobné systémy zavádí i další země – Nový Zéland má svůj NZeTA a Thajsko od května 2025 digitální příjezdovou kartu TDAC. A co víc, v roce 2026 nás čeká evropský systém ETIAS, který bude vyžadovat elektronické povolení pro cesty mimo EU. Je to paradox – svět se otevírá, ale zároveň se obklopuje novými digitálními ploty. Jak to ovlivní naši svobodu pohybu?

Proč je silný pas výhodou?

Silný pas není jen o pohodlí při dovolené. Je to ekonomická a sociální výhoda. Firmy v ČR díky němu snáze posílají zaměstnance na zahraniční mise, což zvyšuje jejich konkurenceschopnost na globálním trhu. Představte si českou firmu, která chce rychle zareagovat na zakázku v Asii – bez víza je to otázka dní, ne týdnů. Zároveň silný pas rozšiřuje obzory jednotlivcům. Cestování bez bariér znamená větší kulturní výměnu, lepší vzdělání a pocit, že jsme součástí většího světa. Ale je tu i stinná stránka – ne všichni mají stejné možnosti. Zatímco my máme přístup do stovek zemí, držitelé pasů z Afghánistánu nebo Sýrie se dostanou jen do pár desítek destinací. Globální nerovnost v mobilitě je prostě realita.

Co nás čeká?

Přinejmenším můžeme očekávat, že digitální revoluce v cestování bude pokračovat. EU plánuje do konce roku 2026 spustit systém digitálních identit a cestovních dokladů – takzvaný EU Digital Identity Wallet. To by mohlo znamenat, že fyzický pas jednou nahradí aplikace v telefonu. Zároveň však geopolitické změny, jako napětí mezi velmocemi nebo nové pandemie, mohou vízové politiky rychle změnit. Na základě současných trendů se dá předpokládat, že český pas zůstane silný, ale budeme muset počítat s novými administrativními požadavky. Jak ukazují data z posledních deseti let, globální mobilita roste – průměrný počet bezvízových destinací se od roku 2006 téměř zdvojnásobil. Přesto, otázka zní: dokážeme tento trend udržet?

Pas jako zrcadlo světa

Síla pasu je víc než jen číslo v žebříčku. Je to odraz naší historie, diplomacie a místa ve světě. Dnes jsme my, Češi, na skvělé pozici – náš pas otevírá dveře do 187 zemí a patří mezi světovou špičku. Ale svět se mění, a s ním i pravidla cestování. Digitální autorizace jako ETA nebo ETIAS jsou jen začátkem. Přesto zůstává pravdou, že silný pas je naším oknem do světa – a to je něco, čeho bychom si měli vážit. 

Foto: Vytvořeno umělou inteligencí v ChatGPT

Autor: Laura Šuleková


Sdílet
Hodnotit
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars

Doporučujeme

Schmarcz: Ve volbách jde hlavně o nabídku budoucnosti, ale kampaň se nese ve stínu minulosti

18.09.2025, Autor: Martin Schmarcz

Jak budeme v Česku žít? Nejspíše pořád relativně dobře. Ne díky politikům, ale protože prostě naše země patří mezi nejvyspělejší na světě a to nezmizí jen tak. Žádný z kandidujících subjektů však nepůsobí dojmem, že ví, jak dojít k vyšší prosperitě a především, že má sílu a vůli to naplnit. Základem je negace, nenávist a odsouzení minulosti - ať už za ni může kdokoli. Pak je zde hromada frází a populistických slibů. Budovatele lepší budoucnosti byste hledali marně.

Největší vodní elektrárna v Africe. Naděje nebo důvod sporů?

17.09.2025, Autor: Vojtěch Benda

Etiopie je jedním z nejchudších států na světě. Její zemědělství je silně závislé na podnebí a podstatná část země není elektrifikovaná. Slavnostní otevření jedné z 20 největších vodních elektráren na světě přináší  obyvatelům naději, že se jejich životy výrazně zlepší. Navzdory tomu přehrada na Modrém Nilu vyvolává obavy Egypta a Súdánu. Obě země se obávají nedostatku sladké vody.

e-news.cz - kurzy
Reklama

Obrana koupí zbraně České zbrojovky za čtyři miliardy korun

15.09.2025, Autor: Marek Hájek

Ministerstvo obrany uzavřelo s Českou zbrojovkou smlouvu za 4,26 miliardy korun na dodávky zbraní pro armádu až do roku 2031. Je to další krok v modernizaci našich ozbrojených složek, nebo jen drahý podpis bez záruk? 

Schmarcz: Armáda jako drahý koníček? Ani nápad, zbrojení je dobré pro byznys

13.09.2025, Autor: Martin Schmarcz

Opozice brblá, že armáda je drahá. A že raději máme šetřit peníze pro „našelidi“. Zejména její proruská část, ANO alespoň uznává růst výdajů na obranu coby nutnost v čase, kdy Moskva čím dál více chřestí zbraněmi. Ale i kdyby tvrzení o „zbytečnosti“ větších investic do vojska nebylo vrcholně nezodpovědné, je navíc hloupé.

Apogeo
Reklama

Jaderná renesance: Sázka na čistou energii, nebo riskantní hazard?

10.09.2025, Autor: Josef Neštický

Jaderná energie zažívá letos nevídaný comeback. Rostoucí poptávka po čistých zdrojích a globální investice přesahující 60 miliard dolarů slibují novou éru, ale investoři zůstávají opatrní – vysoké náklady, regulační nejistoty a stín minulých katastrof zůstávají. 

Švehla: Jásání kolem růstu příjmů je zrádné

10.09.2025, Autor: Martin Švehla

Tak jsme se na začátku září dozvěděli, že rostou reálné příjmy, a že je tedy česká ekonomika ve formě. Na zpravodajských webech se ve stejný den objevil titulek “Průměrná mzda reálně vyrostla o 5,3 procenta, je 49 402 korun”, což je velmi zavádějící interpretace jinak správných čísel. Podívejme se na realitu.

e-news.cz - kurzy
Reklama

Švehla: Volkswagen – příliš velká firma se s klienty moc nebaví

05.09.2025, Autor: Martin Švehla

Moderní auta poskytují nejen jízdní vlastnosti, ale také určité schopnosti, které bychom mohli shrnout jako informační komfort: navigace nejen ukazuje cestu, ale nabízí také objízdné trasy v případě dopravních omezení, sleduje povolenou rychlost, jízdní pruhy a v případě selhání řidiče koriguje jízdu. Všechno dohromady pak řídí software, který se do auta nahrává a také se aktualizuje.

e-news.cz - kurzy
Reklama